|
Расшифровка символов в названии китайских грузовиков
|
|
|
|
Китайский грузовик тяжёлого класса Sinotruk SWZ10 и Sinotruk HOWO - это сплав передовых достижений мирового автомобилестроения. При производстве китайских грузовиков Sinotruk SWZ10 и Sinotruk HOWO были применены ключевые инновационные технологии, технические достижения и передовые решения, которые были рационально сведены воедино. Этот китайский грузовик отличается рациональной компоновкой, сбалансированностью важнейших характеристик, технической унификацией, надёжностью, удобством управления и обслуживания. Также китайские грузовики марки HOWO обладают наилучшими показателями по надёжности, экономичности и экологии среди грузовиков Китая. Ресурс китайского грузовика HOWO также самый высокий.
По поводу приобретения китайских грузовиков HOWO Вы можете обратится к нам по электронной почте, воспользовавшись формой заявки, либо позвонив по телефонам, указанным в разделе контакты.
Китайский самосвал Sinotruk HOWO 2010 года выпуска.
Цена: 2 100 000 р.
р.Китайский самосвал Sinotruk Hoka 2011 года выпуска.
Цена: 2 200 000 р.
Техника в наличии на территории России.
Срок поставки 15 дней.
Цена в городе Уфа.
| Тип машины |
Самосвал |
| Изготовитель |
Завод Sinotruk, КНР
|
| Название модели |
SWZ10 ZZ3251C
|
| Колесная формула |
6x4 |
| Снаряженная масса, (кг) |
12 120 |
| Габаритные размеры (длина*ширина*высота) |
7934x2496x3170 |
| Грузоподъемность, (кг) |
25 000 |
| Габариты кузова |
5400х2300х1560 |
| Тип кузова |
Самосвальный кузов, с задней разгрузкой, объем 19,3 м.куб. Толщина днища 8 мм, бортов 6 мм. Имеется подогрев кузова выхлопными газами.
|
| Гидравлический подъемник |
среднее расположние (Т-образное)
|
ДВИГАТЕЛЬ
|
| -марка, тип |
Steyr WD 615.95, дизельный с турбонаддувом и промежуточным охладителем, Евро-3
|
| -кол-во цилиндров, расположение |
6, рядное |
| -рабочий объем, (см3) |
9726 |
| -мощность, (л.с./об.мин) |
336 л.с. (245 кВт) при 2200 об/м |
ТРАНСМИССИЯ
|
| -тип |
механическая |
| -коробка передач |
ZF 5S-150GP
|
| -число передач |
9+1 назад |
| |
| Сцепление |
GF-420 (однодисковое, ?420 мм, с гидросистемой выжима педали) |
| Рулевое управление |
ZF 8098 с гидроусилителем |
ПОДВЕСКА
|
| -передняя |
Жесткие ступицы с двойной Т-образной балкой |
| -задняя |
Компактные редукторы мостов, одинарная главная передача, колесные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом |
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
|
| -рабочая |
WABCO, Пневматическая, двухконтурный привод раздельно к тормозам передних и задних колес; тормозные механизмы барабанного типа на всех колесах, с АБС |
| -стояночная |
Тормозные механизмы колес задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
| -запасная |
Один из контуров рабочей тормозной системы |
| -вспомогательная |
Моторный тормоз – замедлитель |
| |
| Кабина |
Технология MAN, стандартная цельнометаллическая кабина, откидывающаяся вперед на 70%, 2-х местная, 1 спальное место, лобовое стекло триплекс, трёхскоростные стеклоочистители, климат-контроль, магнитола, пневмосидение водителя |
ШИНЫ
|
| -размер |
12.00-20 |
| |
| Топливо |
дизельное |
| Объем топливного бака, (л) |
300 |
| Максимальная скорость, (км/ч) |
90 |
| Расход топлива, (л) |
35 |
|
|
|
|
|
