Популярность китайской техники в России растет из года в год. Поток техники из Китая заполонил рынок большегрузных автомобилей и спецтехники. Соотношение цена/качество наиболее близко удовлетворяет желания клиента. При этом среди широкого ассортимента техники нелегко разобраться в том, где настоящее качество из Поднебесной, а где товары кустарного производства. Если обратить внимание на цену некоторых марок автомобилей, то может оказаться так, что цена сильно различается. Так почему же так происходит? Ответ прост: чем ниже цена, тем сильнее страдает качество. Другими словами, техника по заниженным ценам собрана вне условий завода и, как правило, из бракованных комплектующих или деталей для внутреннего рынка. При покупке такого автомобиля он быстро выходит из строя, на поиск запасных частей может уйти от нескольких недель до нескольких месяцев, потому что такие запчасти не поставляются в Россию. И вся сэкономленная сумма уйдет на компенсацию простоя техники в автосервисе. Данный вариант подходит для тех, кто хочет, чтобы его автомобиль постоянно находился в ремонтной зоне как экспонат. Сложно просчитать срок окупаемости такой техники.. По статистике 85% жалоб на качество китайских грузовиков и отсутствие запчастей поступает именно от владельцев контрафактных автомобилей.

Для примера рассмотрим отличия заводского самосвала SHACMAN от самосвала SHACMAN, собранного в условиях гаража "на коленке" из того, "что есть".

Вопрос цены самосвалов CAMC вызывает постоянные вопросы у Покупателей. Так в чем же разница между самосвалами CAMC и другими китайскими производителями, такими как SHAANXI (SHACMAN), HOWO, FOTON, FAW?